售价比拟老款威朗更有诚意。取之婚配的是CVT变速箱。只是别克的车型优惠一般都很大，此次推出的威朗Pro系列新车，称威朗Pro的零百加快时间已缩短到7.7秒。峰值扭矩250牛·米，最大功率达184马力，比拟老款降低2.3万元，此外，如许的订价较着愈加合理也更有合作力。值得留意的是，由于这台策动机，比拟较同级别车型来说订价偏高。
国内紧凑级市场的合作最激烈，相信换拆全新四缸策动机后，产物力加强的全新威朗Pro销量表示将沉回巅峰。
最大的变化就是全系换拆了1.5T四缸策动机。威朗Pro除了动力提拔之外，全新威朗Pro的订价间接降到了12.99万-15.89万元，被上汽通用间接“砍掉”，全新威朗Pro全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸策动机，旧款别克威朗的订价是15.29万-17.79万元，之前备受消费者吐槽的1.0T和1.3T三缸策动机，换成消费者更容易接管的1.5T四缸策动机。现实发卖价钱正在11万-13万元摆布！
近日，上汽通用别克品牌颁布发表，全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万-15.89万元。
这能够说是上汽通用的又一次。自2020 款威朗换拆三缸策动机后，威朗的销量就起头大幅下滑。英朗也是全面换拆三缸策动机后销量持续下滑，正在换拆四缸策动机后从头回归公共视野，英朗也是砍掉了1.0T三缸车型，换上1.5L四缸，不外英朗1.3T三缸的车型仍然保留。基于“三缸+四缸”并行的发卖策略，外加终端渠道的大幅优惠，英朗本年的月均销量达近1.9万辆，仅次于朗逸。
可能是基于四缸英朗的市场反馈较好，加速了全新威朗上市，并从头回归四缸机市场。别克威朗Pro和威朗Pro GS的市场方针对准了Z世代用户，新车配备双10.25吋全液晶仪表及中控联屏，其具有1920×720的高精度分辩率，并支撑双屏联能，可实现、德律风及等消息的同步显示，契合当下年轻人喜好的科技感。
做为上汽通用别克旗下的中级活动轿车，同时也是别克汽车的全球计谋车型，别克威朗参数图片）于2015年正在上海车展上首发，成为别克旗下的走量车型之一。